Меридијани

Економски националисти

Ели Коен

Европските власти не одговорија на кризата со заеднички политики, туку секоја земја-членка на ЕУ се одлучи сама да се брани

Германски и француските власти мака мачат да ги спасат своите индустрии за автомобили и за камиони преку големи фискални инјекции, ставајќи јасно на знаење дека во поголем дел од ЕУ индустриската политика се врати со одмазда. Но, во текот на минатата година, француските, германските и другите ЕУ-лидери повеќе работеа на штета на другиот отколку да соработуваат. Како резултат на тоа, некои европски индустрии добија несоодветна заштита, додека другите беа истиснати од пазарот. Лекцијата е јасна: европските власти мора да соработуваат при имплементирањето на индустриската политика.

Француските и германските власти минатата година интервенираа со капитални инјекции за да ги заменат акционерите „дезертери“. Тие ја потпомогнаа с��' послабата побарувачка со субвенционирање на продажбата, стимулирање на истражувањето во областа на зелени технологии и заштита на работните места. Овие шеми го ставаат на прво место националниот интерес со аргумент дека парите на даночните обврзници мора да се употребат за заштита на компаниите и работниците во државата. Француските власти го однесоа овој приод еден чекор понатаму со креирање Фонд за стратегиски инвестиции (ФСИ), кој има цел заштита на домашниот капитал од ненаситните дизајни на странските инвеститори. Ова враќање на индустриските политики од минатото треба да биде причина за загриженост.

За жал, европските власти не одговорија на кризата со заеднички политики, ниту, пак, ја зграбија можноста за зајакнување на влијанието на надлежните органи од еврозоната. Наместо тоа, секоја земја-членка на ЕУ се одлучи сама да се брани. Арсеналот интервенционистички средства на земјите-членки - гаранции на депозит, рекапитализација на банките, гаранции за меѓубанковни заеми и откуп на токсични активи - изгледа даде доверба во поимот за европско единство. Реалноста, пак, излезе многу поинаква - интервентните мерки креираа изобличувања и нерегуларности.

Во обидот да се намали штетата што и' ја прават сите овие асистенции на конкурентноста во ЕУ, Генералниот директорат за конкуренција при ЕК предупреди дека речиси нема друга опција, туку да ги блокира државните помоши – но, набрзо се предаде на гласните национални протести. Европа треба да ја искористи својата регулаторна моќ и да се справи со конфликтот меѓу системскиот и конкурентниот ризик што го генерираат сите овие итни јавни финансирања, но контрадикторното барање на националното тело за конкуренција дека компаниите што добиваат финансиски средства треба да им го намалат кредитот на своите клиенти направија ова да биде речиси невозможно. Справувањето на Комисијата со проблемот на „ГМ Јуроп“ беше извонреден пример за индустриска интервенција. Првично, Комисијата им даде на германските власти одврзани раце, но наместо да му помогне на „Опел“, Берлин настојува да ги заштити германските работни места со поддржување на „Магна“, потенцијален канадско-руски купувач, иако ова ги доведе белгиската и британската работна сила на „Опел“ во ризик од затворање работни места.

По минатогодишните октомвриски избори во Германија, новата власт ја повлече поддршката од „Магна“. Според тоа, Комисијата беше во можност - дури пред и официјално да биде побарано да интервенира - да ги спречи мерките што беа спротивни на логиката за единствен пазар.

Тешкотиите со кои се соочуваат ЕУ властите во справување со финансиската криза покренуваат сериозни прашања околу тоа дали националната индустриска политика и правилата за конкуренција во Унијата може да коегзистираат. Тие веројатно можат, но само ако Европејците се откажат од политичките директиви од минатото, и наместо тоа промовираат иновативни и поконкурентни политики за животната средина. Глобалната економска криза, заедно со растот на пазарите во подем, ги става долгорочните проблеми со преголем вишок на производство во центарот на вниманието. За да се спречи единствениот пазар на ЕУ да биде ликвидиран, националните креатори на политиката мора во тандем да ги имплементираат политиките за реструктурирање на индустријата.

(Авторот е директор на Францускиот центар за научни истражувања и пишува за „Проект синдикејт“. „Утрински весник“ е дел од мрежата на „Проект синдикејт“.)